五金冲压件-兆格精密五金有限公司-五金冲压件厂家

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    2024-2-2

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冲压件硬度检测有困扰

为了得到高的表面硬度和耐磨性,许多模具和冲压件模具配件都要进行表面热处理,例如表面渗氮。对于这样的模具人们非常关心它的表面硬度和硬化层---。在测 试经过表面热处理的冲压件模具钢硬度时,有一种错误的做法值得纠正。这就是在这种场合不适当地使用里氏硬度计。这是由里氏硬度计的原理决定的。布、洛、维 三种常用硬度计都是采用静态测试原理,都是将一个硬质压头缓慢地压入试样表面,然后测试压痕---或尺寸,确定硬度值的大小。





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汽车端子冲压件在级进模中,通过冲切冲压件周边余料的方法,来形成冲件的外形。汽车端子产生翻料、扭曲的主要原因为冲裁力的影响。冲裁时,由于冲裁间隙的存在,材料在凹模的一侧受拉伸(材料向上翘曲),靠凸模侧受压缩。当用卸料板时,利用卸料板压紧材料,五金冲压件价格,防止凹模侧的材料向上翘曲,此时,五金冲压件,材料的受力状况发生相应的改变。随卸料板对其压料力的增加,靠凸模侧之材料受拉伸(压缩力趋于减小),而凹模面上材料受压缩(拉伸力趋于减小)。冲压件的翻转即由于凹模面上的材料受拉伸而致。所以冲裁时,压住且压紧材料是防止汽车端子产生翻料、扭曲的重点。




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汽车冲压件产品种类丰富、形状复杂,五金冲压件厂家,在冲压生

中间护面支架冲压工艺流程为:落料冲 孔-冲孔切口-翻边成形-切口-翻边。中间护面支架成形过程中发生撕裂、歪斜的形式多种多样,五金冲压件,其撕裂部位主要分布在制件孔型处,侧壁拐角处r圆弧与壁颈交 界处等,因冲压件成形与生产工艺条件的差异,各断裂部位所占的比例不同,汽车冲压件。撕裂可以是---成形撕裂,也可以是由于疲劳裂纹即隐形裂纹发展引起 的撕裂。





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